Details

Ausgangspunkt ist der Bahnhof Oberalppasshöhe: Wir überqueren die Passstrasse und beschreiten das Strässchen, das zum Pass Tiarms führt. Jenseits des Val Val führt ein gutes Strässchen zu den im Talboden stehenden Alphütten, wo der Weg zu den Weiden von Milez beginnt. An dem mit Lawinenverbauungen versehenen Hang entdecken wir alte Heuschober und Maiensässhütten. Südwärts dringt der Blick in das wilde Val Curnera, wo die Wasser von einer grossen Staumauer zurückgehalten werden. Es handelt sich um die erste Anlage des Systems der Kraftwerke Vorderrhein AG. Zu unseren Füssen liegen die beiden Ortschaften Tschaumut und Selva, die zu den höchstgelegenen in Graubünden zählen, welche ganzjährig bewohnt sind. Das Maiensäss ­Milez hat sich in den letzten Jahrzehnten zu einem kleinen Skisportzentrum gewandelt, mit verschiedenen Lifts und eigenen Gaststätten. Hier wenden wir uns nach Norden, überqueren die Alpenrosenfelder hinüber zum Bach aus dem Val Giuv und steigen jenseits des Wassers empor zum Kamm Liets (Seelein). Am Ende des Kammes fällt der Weg in ein kleines Tälchen hinab, welches sich durch eine reiche und interessante Gebirgsflora auszeichnet (Purpurenzian). Der Übergang über den nun folgenden Bach bereitet heute keine Schwierigkeiten mehr. Früher gab es hier bei Schneeschmelze oder Regen öfters Probleme bei der Traversierung des Baches. Der Waldgrenze entlang leitet der Pfad ins Val Mila, wo man zum Steg hinuntersteigt.

Nun wandert man talauswärts, wo rechts die Hüttenansammlung steht, darüber der Wald Uaul Flurin. Durch diesen romantischen Wald gelangt man zu den Wiesen, wo die Strassenbrücke zur Fraktion Camischolas benutzt wird. Gleich hinter der Brücke führt ein Strässchen zur Bahnstation Sedrun. Von dort steigt man ins Dorf hinunter und folgt ein Stück weit der Hauptstrasse, um beim Wegweiser wieder linker Hand zu den Geleisen der Furka-Oberalp-Bahn aufzusteigen. Diese werden überquert, der Bahn-Viadukt wird nördlich umgangen.

Oberhalb der Häuser von Bugnei (hier gab es früher eine bekannte Tontöpferei) beginnt der Weg, welcher oberhalb der
Bahn zur kleinen Ortschaft Mompé Tujetsch führt. Hier entdeckte man früher noch frei stehende Kornhisten, die zum Ausreifen des Getreides verwendet wurden. Heute sind noch ganz wenige vorhanden, die aber zusehends dem Zerfall preisgegeben sind. Ausserdem gibt es eine interessante Nikolaus-Kapelle. Gleich ausserhalb der Häuser überblickt
man den Talkessel von Disentis. Der Wanderweg führt durch die Wiesen nach Segnas und Peisel, dann leicht abwärts
nach Acletta, wo nicht nur moderne Apartment-Häuser stehen, sondern auch eine hübsche Barockkapelle mit einem berühmten Madonnenbild des Meisters Nuvolone aus Mailand (1655). Über die Fraktion Funs erreicht man das Klosterdorf Disentis/Mustér.

Gasthäuser unterwegs:
Segnas Cresta Tel. 081 947 41 76

An-/Abreise mit dem öffentlichen Verkehr

Anreise: Mit dem Zug (RhB) bis Oberalppasshöhe-Calmot

Abreise: Mit dem Zug (RhB) ab Disentis/Mustér

OBERALPPASS

Der 2044 m hohe Oberalppass bildet für die hintersten Abschnitte des Vorderrheintals die kürzeste Verbindung zur Innerschweiz. Dieser Übergang wird heute durch die Strasse (erbaut 1863) sowie durch die 1926 eröffnete Furka-Oberalp-Bahn bewältigt. Vom Pass aus erreicht man auf Wanderwegen über den Passo Bornengo das Tessin oder über die Fellilücke das Reusstal. Die Passhöhe ist auch Ausgangspunkt für die rund 90 km lange Senda Sursilvana, die Wanderroute, die auf der linken Rheinseite bis Chur führt. Im Winter ist die Strasse gesperrt; dank dem 1982 eröffneten Furkabasistunnel ist die Bahnverbindung ganzjährig von Brig her gewährleistet. Im 12. Jh. sind über Furka und Oberalp Walser in die Cadi, den obersten Teil des Surselva, eingewandert; sie sind von der rätoromanischen ­Bevölkerung assimiliert worden. Zahlreiche Orts- und Familiennamen erinnern noch an diese «Invasion». Im Mittelalter gehörte das Urserental zum Klosterstaat Disentis, wobei der Oberalppass die einzige Verbindung darstellte. Im März 1799 griffen die Franzosen vom Oberalppass her die Surselva an, wurden jedoch zurückgeschlagen. Heute bewundern ganze Völkerscharen die Passlandschaft vom ­Fenster des Glacier-Express aus.