Hängebrücke Schlappintobel

Il existe pas mal de ponts à Prättigau qui se distinguent en termes d’histoire technique et culturelle. Par exemple, le pont Sunniberg en aval de Klosters, conçu par Christian Menn, qui dirige la circulation automobile dans une courbe élégante au-dessus de la vallée, la Landquart. Ou le pont Salginatobel de Robert Maillart près de Schuders : le pont en béton précontraint, construit en 1930 aussi rentable que filigrané, représente une étape majeure dans le développement du génie civil.

Au printemps 2017, le Schlappintobel a également reçu un nouveau pont. Le nouveau pont Schlappin est une construction en bois à câble qui traverse le ravin sur plus de 70 mètres, et sous le pont, il descend jusqu’à 19 mètres. Le poids du pont est supporté par un double mât de plus de 10 mètres de haut, appelé un pylône. Et pour garantir la sécurité totale de la construction, le pont a été équipé de 220 mètres de câbles suspendus, fixés par 40 mètres de câbles d’ancrage et stabilisés par 120 mètres de câbles haubans à vent.