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Les plus beaux viaducs
Viaduc de Landwasser
Il fait sombre, puis de nouveau clair. Le train sort d'un tunnel pour s'engouffrer aussitôt dans le suivant. Entre les deux, se dresse un chef-d'œuvre de l'art de la construction de ponts, une pièce maîtresse de la ligne des Chemins de fer rhétiques inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO : le viaduc de Landwasser près de Filisur. Depuis 1902, il enjambe en une large courbe le torrent qui gronde quelque 65 mètres plus bas.
Faits intéressants et points forts
Situation et accès : Le viaduc se trouve sur la ligne de l'Albula, près de Filisur. Pour la vue extérieure, le village est le point de départ des sentiers balisés menant aux points de vue. Vous vivrez la traversée directement dans le train.
Construction et histoire : Le viaduc de 65 mètres de haut et 142 mètres de long a été construit de 1901 à 1902. Une particularité de la construction a été l'érection des piliers principaux sans échafaudage extérieur, afin de minimiser les coûts et les risques d'inondation. Le coût de la construction s'élevait à l'époque à 280’000 francs suisses, ce qui correspond aujourd'hui à une valeur d'environ 3,6 millions de CHF.
Expérience et panorama : Vous profiterez de la célèbre vue du train s'engageant dans la paroi rocheuse depuis différentes plateformes panoramiques. Le Glacier Express ainsi que le Bernina Express traversent le viaduc. Le « Landwasser World » regroupe des expériences telles que la navette du viaduc et le Musée ferroviaire de l'Albula donne un aperçu de l'époque des pionniers du chemin de fer.
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Viaduc de Langwies
Œuvre pionnière de l'ingénierie grisonne, le viaduc de Langwies marque le paysage du Schanfigg depuis 1914. Lors de sa construction, il était le pont ferroviaire à la plus grande portée du monde et il est aujourd'hui considéré comme un bien culturel d'importance nationale. Ceux qui voyagent en train vers l'univers alpin d'Arosa peuvent déjà apercevoir l'imposante construction de loin.
Faits intéressants et points forts
Situation et accès : Le viaduc se trouve sur la ligne ferroviaire Coire–Arosa et enjambe la Plessur près de Langwies. La gare de Langwies sert de point de départ à des sentiers de randonnée qui mènent à proximité de l'ouvrage.
Construction et histoire : Avec ses 284 mètres de long, il est le plus grand pont des Chemins de fer rhétiques. Le choix d'une construction en béton armé était pragmatique : on trouvait sur place du bon sable de construction en abondance, alors que le transport de moellons ou de pièces d'acier dans cette vallée isolée aurait été trop coûteux.
Expérience et panorama : Une randonnée d'Arosa à Langwies passe sous l'imposant ouvrage et offre des perspectives uniques. De plus, le musée du viaduc de Langwies fournit des détails sur l'histoire de la construction et la conception du viaduc.
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Viaduc circulaire de Brusio
L'ouvrage le plus singulier des Chemins de fer rhétiques se trouve dans le Valposchiavo, une vallée italophone. Il s'appelle « Viadotto elicoidale di Brusio », le viaduc circulaire de Brusio. Dès 1907, des ingénieurs ingénieux ont eu l'idée de construire un pont circulaire à ciel ouvert au lieu d'un tunnel hélicoïdal dans la montagne. C'est pourquoi vous pouvez maintenant faire un tour de « manège » et profiter d'un panorama à 360 degrés en format large.
Faits intéressants et points forts
Situation et accès : Le viaduc se trouve près de Brusio, dans le Valposchiavo. La gare du village est le point de départ idéal pour atteindre l'ouvrage en quelques minutes de marche.
Construction et histoire : Construit de 1907 à 1908, le tunnel hélicoïdal à ciel ouvert sert exclusivement à gagner de l'altitude. La ligne de la Bernina surmonte ainsi une pente de 70 pour mille sur un espace très restreint. L'ouvrage fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO.
Expérience et panorama : La traversée, notamment avec le Bernina Express, offre un panorama unique. Pour une vue de l'extérieur, il est recommandé d'emprunter un court sentier circulaire depuis la gare de Brusio, qui mène à proximité du viaduc et retourne par le centre historique du village.
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