Der Glaspass - Das Tor zur Aussenwelt

"Per secoli, il Passo di Vetro è stato la porta d'accesso al mondo esterno per la gente di Safi. In estate, le merci venivano trasportate da valle in valle con il Tragreff, una struttura in legno che veniva portata sul retro. In inverno, la discesa molto ripida verso Safien poteva essere superata con una slitta sulla strada innevata. All'epoca, gli agricoltori di Safien Platz possedevano prati su vetro e dovevano trasportare il fieno dal fienile nella Valle di Safien in inverno. Il postino portò la posta da Thusis attraverso il Glaspass fino a Safien a piedi e ritorno lo stesso giorno. Fino agli anni Cinquanta del XX secolo, i Safer continuavano a andare con il loro bestiame su vetro alla 'Thusnermärt'." Mattli Hunger, Walser, è cresciuta nella Valle del Safien

Per secoli, il Passo di Vetro è stato la via di collegamento più importante per gli abitanti della Valle del Safien. Attraversavano regolarmente il Glaspass fino a Thusis per prendere cibo e altri beni. L'interesse per il monastero di Cazis si spostava attraverso il passo e i Safer spesso vendevano il loro bestiame al mercato di Thusis. In inverno venivano usate le slitte per trasportare materiali, in estate si usava la barriera corallina, con una struttura di legno sul retro. Il carico veniva legato con corde e nodi in modo che arrivasse sano e salvo a destinazione. La ripida salita da Safien a Innerglas, chiamata anche "Stägä" per le sue numerose curve, richiese circa un'ora e mezza. Valanghe, colate di detriti e alberi caduti hanno reso ancora più difficile il passaggio. Nel 1501, Tschappina assunse la manutenzione della strada. Questo fu complesso e portò ripetutamente a dispute tra Tschappina e Safien. Tuttavia, questo percorso era più facile da mantenere aperto rispetto a quello che attraversava il Safierberg fino a Splügen, a sud del Safiental.

Costruzione della strada nella Valle del Safien

Il Glaspass perse importanza quando nel 1885 fu costruita la strada da Thalkirch a Versam e la valle si aprì verso nord. All'epoca, il viaggio in diligenza da Safien Platz a Versam durava da quattro a cinque ore in condizioni meteorologiche favorevoli. La posta, che un tempo veniva trasportata in auto attraverso il Glaspass, poteva ora essere consegnata a Thalkirch in carrozza. Fu solo nell'inverno 1953/54 che la carrozza trainata da cavalli fu sostituita da un autobus postale in inverno.