Von Dämmen und Sperren

Quindi bisognava fare qualcosa per evitare la catastrofe imminente.

Ma fu solo quando la Nolla sbarrava nuovamente il Reno nel 1868 fino a dodici metri, mettendo in pericolo il progetto della correzione del Reno di Domleschger, che la questione fu finalmente presa sotto controllo. Dal 1870 al 1910 furono costruite 20 dighe principali, 46 dighe più piccole e tre dighe, che costarono più di un milione di franchi, finanziate dai comuni coinvolti, dal cantone e dal governo federale.

Ora il Nolla poteva ripagare i danni causati per secoli: fino alla fine del XX secolo, il suo carico nutritivo era ancora convogliato verso i campi recentemente bonificati della pianura del Reno tramite un sistema di canali. Ancora oggi, il rinforzo di Nolla è considerato un risultato ingegneristico esemplare nel campo delle strutture protettive idrologiche.