Landwasserviadukt

Sebbene il viadotto Solis sia il ponte più alto della Ferrovia Retica, il viadotto Filisur lo supera per dimensioni: con oltre 9000 metri cubi, ha circa tre volte la massa del viadotto Solis. La ragione di ciò può essere trovata nei pilastri alti 50 metri, che sono stati costruiti senza impalcature e che si susseguono ogni 15 metri a causa della campata relativamente stretta degli archi. La ragione di questa stretta campata è che il viadotto descrive una curva con un raggio di soli 100 metri.

Come potrebbe essere costruita la struttura senza ponteggi? Si è deciso di rinunciare all'idea delle torri di ponteggio a causa del pericolo rappresentato dalle inondazioni. Invece sono state utilizzate due gru a ponte, le cui torri di ferro sono state continuamente costruite nei pilastri. La vista mozzafiato del Viadotto lascia che gli aspetti ingegneristici svaniscano sullo sfondo. Il ponte lungo 136 metri non solo fa un'elegante svolta sulla valle selvaggia sottostante, ma anche a sud-est si addentra nella parete rocciosa a strapiombo, in un tunnel lungo 200 metri.