Die Bahn kommt

Cela accompagne une remontée incomparable mais temporaire dans le village délabré, car avec l’ouverture du tunnel du Gothard dix ans plus tôt, la source séculaire de revenus du transit de marchandises et de personnes s’était tarie d’un jour à l’autre.

Désormais, toute personne souhaitant se rendre en Engadine devait changer de train à Thusis – et, sur les conseils des médecins, effectuer un séjour d’acclimatation de plusieurs jours en raison des grandes différences d’altitude. Une activité bienvenue pour les hôtels et auberges de Thusis. Parmi d’autres, deux grands hôtels – l’hôtel « Viamala » et l’hôtel « Post » – répondaient aux besoins de la clientèle aisée.

Et le village s’habilla pour les nobles invités : à partir de ce moment, il fut interdit de verser du fumier dans la rue. En 1903, la situation changea : le chemin de fer rhétique construisit la ligne de l’Albula jusqu’à l’Engadine (aujourd’hui site du patrimoine mondial de l’UNESCO), et les passagers réalisèrent qu’ils pouvaient mieux supporter l’altitude qu’ils ne le pensaient.